Não há um consenso sobre qual foi o primeiro carro brasileiro. O primeiro a sair de linha foi o Romi-Isetta, mas por ter três rodas, muitos não o consideram um carro, Dizem, então, ser a perua DKW Vemag, já que os dois começaram a ser fabricados em 1956. Em 1959 a Volkswagen se instalou em São Bernardo do Campo (SP) e começo a fabricar a Kombi e nunca mais parou, transformando a “Velha Senhora” no carro mais antigo do Brasil.
1 – Volkswagen Kombi – 1956
A perua saiu da linha de produção há 56 anos e nunca mais parou de ser vendida. Já teve diversos motores e apenas duas gerações. Nesse tempo teve versões furgão, picape, de passageiro, já foi ambulância, perua escolar, viatura policial e tudo o mais que se pode fazer com um carro deste tipo. Hoje é vendida com um propulsor flex de 1,4 litro.
2 – Volkswagen Gol – 1980
O carro mais vendido do Brasil está em produção há 32 anos e tem suas segunda e terceira gerações convivendo no mercado. A segunda, conhecida erroneamente como G4, foi lançada em 1994 e, assim como a primeira, teve sucessivas re-estilizações. A terceira veio em 2008 e deve ganhar seu primeiro facelift neste ano. Na família Gol também existem até hoje o Voyage (1981), a Saveiro (1982) e a Parati (1983). O sedã pulou uma geração, a segunda, e voltou na terceira. A picape acompanhou o hatch em todas elas e a perua está ainda na segunda.
3 – Fiat Uno – 1984
Assim como o Gol, o Fiat Uno tem duas gerações convivendo nas lojas. A primeira, que ainda existe como Mille e a segunda, lançada em 2010. O Uno original era para ter sido substituído pelo Palio em 1996, mas com boas vendas resiste até hoje como um dos modelos mais baratos do Brasil. Em sua família ainda existe a Fiorino que é muito mais longeva, pois foi lançada em 1980 sobre a base do 147.
Fonte: Icarros
